Il Colle Culturale
La Funicolare, Castel San Pietro
Luogo
Castel San Pietro, Verona, Italia
Committenza
Fondazione Cariverona
Anno
2017
La "Funicolare di Castel San Pietro" è un'infrastruttura progettata e realizzata dal Comune di Verona tra il 1938 e il 1941, anno in cui fu inaugurata, per restare in funzione fino al 1944.
Nel 2017 è stata aperta al pubblico la nuova Funicolare.
Nel 2017 è stata aperta al pubblico la nuova Funicolare.
Gli interventi hanno incluso il recupero delle due stazioni, della piazzetta antistante e della via di corsa, la realizzazione della nuova stazione intermedia e il progetto della nuova cabina dal design futuristico. La soluzione architettonica adottata dal progetto sceglie di conservare l’integrità delle stazioni esistenti, apportando le modifiche strettamente necessarie all’installazione e al funzionamento secondo norma del nuovo mezzo di trasporto. Tutte le nuove strutture sono pensate come elementi di un unico organismo tecnologico collocato all’interno delle preesistenze; le piattaforme di sbarco, le recinzioni di sicurezza, la cabina, e i binari sono caratterizzati dall’uso di lamiera corten.
Gli interventi hanno incluso il recupero delle due stazioni, della piazzetta antistante e della via di corsa, la realizzazione della nuova stazione intermedia e il progetto della nuova cabina dal design futuristico. La soluzione architettonica adottata dal progetto sceglie di conservare l’integrità delle stazioni esistenti, apportando le modifiche strettamente necessarie all’installazione e al funzionamento secondo norma del nuovo mezzo di trasporto. Tutte le nuove strutture sono pensate come elementi di un unico organismo tecnologico collocato all’interno delle preesistenze; le piattaforme di sbarco, le recinzioni di sicurezza, la cabina, e i binari sono caratterizzati dall’uso di lamiera corten.
L’infrastruttura consiste in un impianto di risalita del tipo “ascensore inclinato” con una lunghezza di corsa di 154 m, che consente di superare un dislivello di circa 54 metri. La cabina, con una capienza di 25 persone e una velocità massima di 2,5 metri al secondo, garantisce una portata di 600 persone all’ora. Definita come una “carrozza contemporanea”, si distingue per un design all’avanguardia sinuoso e dinamico, in armonia con il contesto storico e paesaggistico.
